INFLUENCE THE SESAR CONCEPT UPON AIR TRAFFIC SERVICES IN EUROPEAN REGION

Abstract. The article deals with the analysis of the researches conducted in field of the SESAR concept.Benefits of the concept, work packages and stakeholders of SESAR joint undertake have been reviewed.Principles of implementation and impact on air traffic services system have been analysed and generalsolutions appropriable for Ukraine have been proposed

THE INTEGRATION OF UNMANNED AIRCRAFT IN INFRASTRUCTURE OF AIR NAVIGATION SYSTEM OF UKRAINE

 International cooperation and coordination on regulation of unmanned aerial vehicles (UAV) is one of the strategic directions of the use of unmanned aircraft. In various parts of the numerous organizations involved in developing the regulatory framework of this innovative industry

Моделі попередження помилок авіадиспетчерів в термінальних диспетчерських районах у умовах невизначеності

Purpose: the aim of this study is to research applied models of air traffic controllers’ errors prevention in terminal control areas (TMA) under uncertainty conditions. In this work the theoretical framework descripting safety events and errors of air traffic controllers connected with the operations in TMA is proposed. Methods: optimisation of terminal control area formal description based on the Threat and Error management model and the TMA network model of air traffic flows. Results: the human factors variables associated with safety events in work of air traffic controllers under uncertainty conditions were obtained. The Threat and Error management model application principles to air traffic controller operations and the TMA network model of air traffic flows were proposed. Discussion: Information processing context for preventing air traffic controller errors, examples of threats in work of air traffic controllers, which are relevant for TMA operations under uncertainty conditions.Цель: целью данной статьи является исследование прикладных моделей предупреждения ошибок авиадиспетчеров в терминальных диспетчерских районах в условиях неопределенности. В данной работе предложены теоретические основы формального описания событий по безопасности полетов и ошибок авиадиспетчеров, связанных с выполнением технологических операций в ТМА. Методы исследования: оптимизация формального описания терминального диспетчерского района, основанная на модели управления угрозами и ошибками и сетевой модели потоков воздушного движения в ТМА. Результаты: получены показатели, связанные с событиями по безопасности полетов в работе авиадиспетчеров в условиях неопределенности. Предложены принципы применения модели управления угрозами и ошибками и сетевой модели потоков воздушного движения в ТМА. Обсуждение: среда обработки информации для предупреждения ошибок авиадиспетчеров, примеры угроз в работе авиадиспетчеров, характерные для выполнения технологических операций в ТМА в условиях неопределенности.Мета: метою цієї статті є дослідження прикладних моделей попередження помилок авіадиспетчерів у термінальних диспетчерських районах в умовах невизначеності. У роботі запропоновано теоретичні основи формального опису подій з безпеки польотів та помилок авіадиспетчерів, пов’язаних із виконанням технологічних операцій в ТМА. Методи дослідження: оптимізація формального опису термінального диспетчерського району, що ґрунтується на моделі управління загрозами та помилками та мережевій моделі потоків повітряного руху в ТМА. Результати: отримано показники, пов’язані з подіями з безпеки польотів у роботі авіадиспетчерів в умовах невизначеності. Запропоновано принципи застосування моделі управління загрозами та помилками та мережевої моделі потоків повітряного руху в ТМА. Обговорення: середовище обробки інформації для попередження помилок авіадиспетчерів, приклади загроз в роботі авіадиспетчерів, які характерні для виконання технологічних операцій в ТМА в умовах невизначеності

APPLICATION OF CAPACITY ENHANCEMENT FUNCTION IN EUROPEAN ATM NETWORK

 The Capacity Enhancement Function (CEF) sits within the Airspace Network & Capacity section of the ATM Centre of Expertise. It provides a single focal point of coordination for all capacity-related issues, both within the EUROCONTROL Agency and for external stakeholders. The Capacity Enhancement Function acts as a catalyst for establishing and progressing cohesive and timely capacity planning and provision, at European ATM network and local level

ESTIMATION AND REPRESENTATION OF AIR TRAFFIC FLOWS INDICES IN TERMINAL CONTROL AREAS

У статті проаналізовано дослідження щодо організації потоків повітряного руху та пропускної здатності. Розглянуто питання щодо сукупності показників повітряного руху, кількісної оцінки потоків повітряного руху, прикладних методик та відповідного програмного забезпечення. Запропоновано принципи детальної оцінки та аналізу статистичних даних щодо потоків повітряного руху в термінальних диспетчерських районах.В статье проанализированы исследования в области организации потоков воздушного движения. Рассмотрены вопросы в отношении совокупности показателей воздушного движения, количественной оценки потоков воздушного движения, прикладных методик и соответствующего программного обеспечения. Предложены принципы детальной оценки и анализа статистических данных по потокам воздушного движения в терминальных диспетчерских районах.The article deals with the analysis of the research conducted in the field of air traffic flow and capacity management. Set of air traffic indices, air traffic flows quantitative estimation, applied techniques and software have been reviewed. Principles of detailed estimation and further analysis of air traffic flows statistics in Terminal controlareas have been proposed

Принципи управління безпекою потоків повітряного руху та пропускною здатністю в умовах невизначеності

Purpose: The aim of this study is to investigate the general principles of safety and capacity management in Aeronautical systems regarding air traffic flows operations under uncertainty conditions. In this work the theoretical framework assessing at the same time both the uncertainty model and flight plans model are proposed. Methods: To study features of safety of air traffic flows and capacity under uncertainty conditions were built the original probabilistic models including Bayesian Network for flight plan and air traffic control sector model based on Poisson Binomial Distribution. Results: We obtained models for safety management of air traffic flows and capacity under uncertainty conditions. We discussed appropriate approach for estimating the parameters of safety of air traffic flows and capacity under uncertainty and Markovian uncertainty model for the flight plan. Discussion: We developed the Bayesian Network for flight plan and air traffic control sector models for safety management of air traffic flows and capacity under uncertainty conditions.Целью данного исследования является изучение общих принципов управления безопасностью и пропускной способностью в аэронавигационных системах в отношении потоков воздушного движения в условиях неопределенности. В данной работе предложены теоретические основы совместной оценки модели неопределенности и модели планов полета. Методы исследования: Для изучения особенностей обеспечения безопасности потоков воздушного движения и пропускной способности в условиях неопределенности, были построены оригинальные вероятностные модели, включая байесовскую сеть для планов полетов и модель сектора воздушного движения на основе биномиального распределения Пуассона. Результаты: Были получены модели для управления безопасностью потоков воздушного движения и пропускной способности в условиях неопределенности. Рассмотрены соответствующий подход для оценки параметров безопасности потоков воздушного движения и пропускной способности в условиях неопределенности и Марковская модель неопределенности для плана полета. Обсуждение: Разработаны байесовская сеть для плана полета и модель сектора воздушного движения для управления безопасностью потоков воздушного движения и пропускной способности в условиях неопределенностиМета: Метою цього дослідження є вивчення загальних принципів управління безпекою та пропускною здатністю в аеронавігаційних системах щодо потоків повітряного руху в умовах невизначеності. У цій роботі запропоновано теоретичні основи спільної оцінки моделі невизначеності і моделі планів польоту. Методи дослідження: Для вивчення особливостей забезпечення безпеки потоків повітряного руху та пропускної здатності в умовах невизначеності було побудовано оригінальні імовірнісні моделі, включаючи Байєсову мережу для планів польотів і модель сектора повітряного руху на основі біноміального розподілу Пуассона. Результати: Було отримано моделі для управління безпекою потоків повітряного руху та пропускної здатності в умовах невизначеності. Розглянуто відповідний підхід для оцінки параметрів безпеки потоків повітряного руху та пропускної здатності в умовах невизначеності і Марковську модель невизначеності для плану польоту. Обговорення: Розроблено Баєсову мережу для плану польотів і модель сектора повітряного руху для управління безпекою потоків повітряного руху та пропускною здатністю в умовах невизначеності

Features of Implementation of Safety Management System

The article is devoted to the issue of implementation of safety management system. It is one of the most important areas in the field of air transport. The authors are presenting modern approach to the problem. Aspects of practical realisation of safety management in National Aviation University (Ukraine) are given

Free Route Airspace Implementation in European Airspace

The paper presents the idea of Free Route Airspace, which allows users to plan a route between a defined entry point and defined exit point, with the possibility of routing via intermediate points. Thanks to implementation of FRA, which supposed to meet the efficiency, capacity and environmental challenges, solutions for airspace design, new airspace operating concepts and operational performance can be improved

Методологія комплексного дослідження ризиків в системі організації повітряного руху в Європі

 The article deals with the analysis of the researches conducted in field of the Integrated risk picture methodology. Benefits of the concept, operational documentation and potential users of Integrated risk picture methodology have been reviewed. Principles of implementation and impact on Air Traffic Management have been analysed and general recommendations applicable for Ukrainian aeronautical system have been proposed. Проанализирована методология комплексного исследования рисков. Рассмотрены преимущества концепции, эксплуатационная документация и потенциальные пользователи методологии комплексного исследования рисков. Показано влияние принципов внедрения методологии на систему организации воздушного движения. Предложены общие рекомендации, которые можно использовать в условиях аэронавигационной системы Украины. Проаналізовано методологію комплексного дослідження ризиків. Розглянуто переваги концепції, експлуатаційну документацію та потенційних користувачів методології комплексного дослідження ризиків. Показано вплив принципів впровадження методології на систему організації повітряного руху. Запропоновано загальні рекомендації, що можна використовувати в умовах аеронавігаційної системи України

Експлуатація безпілотних авіаційних систем в умовах невизначеності

The article deals with the analysis of the research conducted in the field of influence of uncertainty factorson remotely piloted aircraft systems operations. We reviewed the models suitable for estimation of uncertainty effecton remotely piloted aircraft systems operations. Principles of detailed assessment and further analysis of uncertaintyeffect on remotely piloted aircraft systems operations are proposed.В статье проанализированы исследования в области влияния комплексных факторов неопределенности на экс-плуатацию беспилотных авиационных систем. Рассмотрены модели, пригодные для оценки влияния неопределенности на эксплуатацию беспилотных авиационных систем. Предложены принципы детальной оценки и анализа влияния неопределенности на эксплуатацию беспилотных авиационных систем.У статті проаналізовано дослідження щодо впливу комплексних факторів невизначеності на експлуатацію безпілотних авіаційних систем. Розглянуто моделі, придатні для оцінки впливу невизначеності на експлуатаціюбезпілотних авіаційних систем. Запропоновано принципи детальної оцінки та аналізу впливу невизначеності наексплуатацію безпілотних авіаційних систем